•
Bicykel
directions_bikePeloton Mardi ⚡️
Ett starkt gäng till start idag, härlig morgon i fint väder 😊
trending_up
Vzdialenosť
54,0 km
schedule
Čas
01:26:40
landscape
Nastúpané
412 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 37,4 km/h | 62,4 km/h |
| Výkon | 216 W | 799 W |
| Kadencia | 85 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 149 bpm | 173 bpm |
| Energetický výdaj | 1 102 kcal |
cloudPodmienky
| Priemerná teplota | 12 °C |
directions_bike Bicykel:
Specialized Tarmac SL7 Expert 2021
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Z1 med Iva + race prep ☀️
trending_up
70,3 km
schedule
02:37:24
landscape
568 m
•
rowing WeightTraining - Gym på Steam Hotel
trending_up
0,0 km
schedule
00:31:26
landscape
0 m
•
directions_bike Rehaben fortsätter
trending_up
16,8 km
schedule
00:46:36
landscape
125 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vallentunavägen motlutet
Vallentunavägen motlutet
open_in_new
1,06 km 0.7 %
|
02:32
25,0 km/h
|
25,0 km/h | 194 W | 129 bpm |
01:19
48,1 km/h
|
||||
|
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
Korsningen Stockholm-Almungevägen till under E4:an
open_in_new
2,43 km 0 %
|
03:24
42,9 km/h
|
42,9 km/h | 241 W | 146 bpm |
03:03
47,8 km/h
|
||||
|
1 km small climb
1 km small climb
open_in_new
0,99 km 0.6 %
|
01:34
38,1 km/h
|
38,1 km/h | 270 W | 142 bpm |
01:20
44,8 km/h
|
||||
|
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
Le Peloton Mardi alternativ rutt 2018
open_in_new
41,65 km 0 %
|
58:10
43,0 km/h
|
43,0 km/h | 255 W | 162 bpm |
57:46
43,3 km/h
|
||||
|
Start-Skånelakurvan
Start-Skånelakurvan
open_in_new
7,52 km 0 %
|
10:09
44,4 km/h
|
44,4 km/h | 263 W | 159 bpm |
09:46
46,2 km/h
|
||||
|
The Final K´s
The Final K´s
open_in_new
1,92 km 0.5 %
|
02:35
44,6 km/h
|
44,6 km/h | 288 W | 158 bpm |
02:28
46,8 km/h
|
||||
|
BOOM!!
BOOM!!
open_in_new
0,33 km 4 %
|
00:31
38,8 km/h
|
38,8 km/h | 525 W | 158 bpm |
00:31
38,8 km/h
|
||||
|
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
Puckeln upp över rälsen på Stockholmsvägen norrut
open_in_new
0,19 km 4.1 %
|
00:18
38,6 km/h
|
38,6 km/h | 562 W | 159 bpm |
00:18
38,6 km/h
|
||||
|
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
Rondellen Rbg infart industriomr till Rbg infart villaomr
open_in_new
0,88 km 1.2 %
|
01:19
39,9 km/h
|
39,9 km/h | 268 W | 162 bpm |
01:14
42,6 km/h
|
||||
|
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
Rosersbergsinfarterna villaområdet till Slottsvägen
open_in_new
0,81 km -0.8 %
|
01:03
46,1 km/h
|
46,1 km/h | 272 W | 159 bpm |
01:00
48,4 km/h
|
||||
|
Benstocken Norrut
Benstocken Norrut
open_in_new
5,74 km 0.4 %
|
07:38
45,1 km/h
|
45,1 km/h | 255 W | 162 bpm |
07:38
45,1 km/h
|
||||
|
Tomten Västra Rakan
Tomten Västra Rakan
open_in_new
3,51 km 0.5 %
|
04:45
44,4 km/h
|
44,4 km/h | 270 W | 162 bpm |
04:45
44,4 km/h
|
||||
|
Benstocksbacken
Benstocksbacken
open_in_new
0,35 km 2.5 %
|
00:29
43,1 km/h
|
43,1 km/h | 375 W | 160 bpm |
00:26
48,1 km/h
|
||||
|
ARN ankomst
ARN ankomst
open_in_new
2,42 km 0.1 %
|
02:57
49,3 km/h
|
49,3 km/h | 295 W | 165 bpm |
02:57
49,3 km/h
|
||||
|
Arlanda 273 till korset Almungevägen
Arlanda 273 till korset Almungevägen
open_in_new
4,87 km 0.1 %
|
06:20
46,1 km/h
|
46,1 km/h | 256 W | 162 bpm |
06:20
46,1 km/h
|
||||
|
Nu kör vi
Nu kör vi
open_in_new
2,47 km -0.4 %
|
03:15
45,6 km/h
|
45,6 km/h | 225 W | 158 bpm |
03:07
47,5 km/h
|
||||
|
Lunda-Makrim
Lunda-Makrim
open_in_new
7,43 km -0.1 %
|
10:34
42,2 km/h
|
42,2 km/h | 258 W | 165 bpm |
09:45
45,8 km/h
|
||||
|
dubbelbackarn Lundavägen söder
dubbelbackarn Lundavägen söder
open_in_new
1,49 km 1.8 %
|
02:17
39,3 km/h
|
39,3 km/h | 297 W | 167 bpm |
02:11
41,1 km/h
|
||||
|
Enkelbacken
Enkelbacken
open_in_new
0,57 km 2.8 %
|
01:01
33,4 km/h
|
33,4 km/h | 294 W | 170 bpm |
00:50
40,8 km/h
|
||||
|
Espresso Ride Reverse #5
Espresso Ride Reverse #5
open_in_new
2,53 km -1 %
|
03:16
46,5 km/h
|
46,5 km/h | 224 W | 163 bpm |
02:53
52,7 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre