•
Bicykel
directions_bikeLast day ???
Kamoša Passo nějak sundalo, takže dnes pěkne sólo udělat si to naposledy hezký a docvaknout 500. Nemohl jsem si odpustit ještě jeden pohled na Idro, takže jsem si tam dal nějaké kopečky, kratší za to intenzivní a potom po rovince do Sirmione na údajně nejlepší zmrzku v Itálii. Když mi řekli cenu, měl jsem pocit, ze špatne slyším(3€) nicméně musím říct, ze to bylo opravdu o kus dal než jiné zmrzlinky tady ?takže nakonec nejlepší a nejdražší zmrzka v životě ??
trending_up
Vzdialenosť
162 km
schedule
Čas
06:25:11
landscape
Nastúpané
1 959 m
bar_chartŠtatistiky
| Priemer | Max | |
|---|---|---|
| Rýchlosť | 25,2 km/h | 63,4 km/h |
| Výkon | 136 W | - |
| Kadencia | 69 rpm | - |
| Tepová frekvencia | 122 bpm | 158 bpm |
| Energetický výdaj | 2 754 kcal |
directions_bike Posledné aktivity bikera
•
directions_bike Na fotbálek za klukama z Brod gymu…⚽️
trending_up
69,8 km
schedule
02:24:03
landscape
499 m
•
directions_run Kochačka🌞🌇😎
trending_up
11,6 km
schedule
01:48:39
landscape
308 m
place Segmenty
| Názov segmentuSegment | ČasMôj čas | Priemerná rýchlosť | Priemerný výkon | Priemerný tep | Najlepší čas na segmenteNajlepší čas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Long climb to Termini
Long climb to Termini
open_in_new
9,38 km 1.2 %
|
22:43
24,8 km/h
|
24,8 km/h | - | 126 bpm |
22:43
24,8 km/h
|
||||
|
CORSETTI CICLI - ROTONDA MANERBA - MC DONALD RAFFA
CORSETTI CICLI - ROTONDA MANERBA - MC DONALD RAFFA
open_in_new
1,84 km 0.5 %
|
04:04
27,1 km/h
|
27,1 km/h | - | 123 bpm |
03:19
33,2 km/h
|
||||
|
Cunettone - Tormini
Cunettone - Tormini
open_in_new
4,61 km 1.4 %
|
11:50
23,4 km/h
|
23,4 km/h | - | 127 bpm |
11:50
23,4 km/h
|
||||
|
Ponte nuovo - Carpeneda
Ponte nuovo - Carpeneda
open_in_new
2,95 km 0.7 %
|
06:50
25,9 km/h
|
25,9 km/h | - | 123 bpm |
06:50
25,9 km/h
|
||||
|
Via Tita Secchi, 107 Climb
Via Tita Secchi, 107 Climb
open_in_new
0,53 km 24.1 %
|
01:13
26,0 km/h
|
26,0 km/h | - | 122 bpm |
01:13
26,0 km/h
|
||||
|
Sp56 Climb
Sp56 Climb
open_in_new
1,07 km 10.5 %
|
05:16
12,2 km/h
|
12,2 km/h | - | 136 bpm |
05:16
12,2 km/h
|
||||
|
Treviso Bresciano (da Vestone)
Treviso Bresciano (da Vestone)
open_in_new
5,69 km 7.6 %
|
29:12
11,7 km/h
|
11,7 km/h | - | 141 bpm |
29:12
11,7 km/h
|
||||
|
Treviso bs 1°
Treviso bs 1°
open_in_new
1,52 km 8.5 %
|
08:33
10,7 km/h
|
10,7 km/h | - | 139 bpm |
08:33
10,7 km/h
|
||||
|
Sp56 Climb
Sp56 Climb
open_in_new
0,63 km 15.8 %
|
03:20
11,3 km/h
|
11,3 km/h | - | 143 bpm |
03:20
11,3 km/h
|
||||
|
Sp56 Climb
Sp56 Climb
open_in_new
1,00 km 15.2 %
|
05:56
10,1 km/h
|
10,1 km/h | - | 143 bpm |
05:56
10,1 km/h
|
||||
|
Treviso bs 2°
Treviso bs 2°
open_in_new
3,61 km 7.6 %
|
17:30
12,4 km/h
|
12,4 km/h | - | 144 bpm |
17:30
12,4 km/h
|
||||
|
Sp56 Climb
Sp56 Climb
open_in_new
0,30 km 30 %
|
01:45
10,4 km/h
|
10,4 km/h | - | 150 bpm |
01:45
10,4 km/h
|
||||
|
Discesa. Trebbie - Idro
Discesa. Trebbie - Idro
open_in_new
3,60 km -9 %
|
04:34
47,3 km/h
|
47,3 km/h | - | 88 bpm |
04:34
47,3 km/h
|
||||
|
Crone Sprint
Crone Sprint
open_in_new
0,51 km 4.1 %
|
01:45
17,3 km/h
|
17,3 km/h | - | 131 bpm |
01:45
17,3 km/h
|
||||
|
Climb to Ristorante Holland
Climb to Ristorante Holland
open_in_new
1,43 km 5.8 %
|
05:38
15,2 km/h
|
15,2 km/h | - | 134 bpm |
05:38
15,2 km/h
|
||||
|
Gösta Fåglum (SWE) Tribute
Gösta Fåglum (SWE) Tribute
open_in_new
7,44 km 6.8 %
|
35:16
12,7 km/h
|
12,7 km/h | - | 140 bpm |
35:16
12,7 km/h
|
||||
|
Last 3K of Climb SP58*
Last 3K of Climb SP58*
open_in_new
3,11 km 9 %
|
19:39
9,5 km/h
|
9,5 km/h | - | 148 bpm |
19:39
9,5 km/h
|
||||
|
Capovalle - da bivio a passo
Capovalle - da bivio a passo
open_in_new
0,71 km 9.8 %
|
04:21
9,8 km/h
|
9,8 km/h | - | 149 bpm |
04:21
9,8 km/h
|
||||
|
Downhill (Capovalle - Bivio Valvestino)
Downhill (Capovalle - Bivio Valvestino)
open_in_new
5,16 km -6.7 %
|
07:32
41,1 km/h
|
41,1 km/h | - | 85 bpm |
07:31
41,2 km/h
|
||||
|
Diga Train - Flandres Love
Diga Train - Flandres Love
open_in_new
11,60 km -0.2 %
|
25:44
27,1 km/h
|
27,1 km/h | - | 114 bpm |
25:44
27,1 km/h
|
||||
Formulár sa odosiela
Momentálne sa tu nenachádzajú žiadne komentáre